Организация участка уборочно-моечных работ на автосервисе YakAuto

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ  ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ  УЧРЕЖДЕНИЕ  ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ  

«НОВОСИБИРСКИЙ  ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ  УНИВЕРСИТЕТ»

ФАКУЛЬТЕТ ТЕХНОЛОГИИ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

КАФЕДРА МАШИНОВЕДЕНИЯ





Допускаю к защите

Заведующий кафедрой  машиноведения

_____________ / Т.В. Базайкина /

 «____» «_______________ » 2016 г.









ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

БАКАЛАВРСКАЯ РАБОТА



Организация участка уборочно-моечных работ на автосервисе "YakAuto"





Выполнил студент группы БС-5

	Кругликов Дмитрий Олегович                                                                               .

	           	                                                   (подпись, дата)

			    

Направление подготовки: 43.03.01 «Сервис»

Профиль: Сервис транспортных средств

Форма обучения: заочная





Руководитель:  

С.В. Крашенинников                                                       _______________                                                    

	                                                                                                                                                   (подпись, дата)                  













г. Новосибирск 2016 г.


МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ  ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ  УЧРЕЖДЕНИЕ  ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ  

«НОВОСИБИРСКИЙ  ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ  УНИВЕРСИТЕТ»

ФАКУЛЬТЕТ ТЕХНОЛОГИИ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

КАФЕДРА МАШИНОВЕДЕНИЯ





УТВЕРЖДАЮ

Заведующий кафедрой  машиноведения

_____________ / Т.В. Базайкина /

 «____» «_______________ » 201   г.







ЗАДАНИЕ

на выпускную квалификационную работу



Студенту Кругликову Дмитрию Олеговичу

Направление подготовки: 43.03.01 «Сервис»

Специализация     «Автосервис»               

Форма обучения  заочная

Тема выпускной квалификационной работы Организация участка уборочно-моечных работ на автосервисе «YakAuto»                                                            .

утверждена приказом  №____ от ___ __________20__г.

Срок предоставления завершенной работы на кафедры   ___ ____________20__г.

Перечень подлежащих разработке вопросов: 

1) Проанализировать организацию уборочно-моечных работ при обслуживании автомобилей перевозящих пищевые продукты;

2) Рассмотреть современное оборудование и возможность его применения на СТО «YakAuto»;

3) Разработать меры по охране труда и окружающей среды;

4) Произвести расчет экономической эффективности участка УМР 





Дата выдачи задания «___» ____________ 20__ г.

Научный руководитель С.В. Крашенинников                                                   ______________

                                                                                                                                	                                                       (подпись, дата)

Задание принял к исполнению студент          _______________

                                                                                                                            (подпись, дата)


СОДЕРЖАНИЕ



	ВВЕДЕНИЕ	4

	1 ОРГАНИЗАЦИЯ УБОРОЧНО-МОЕЧНЫХ РАБОТ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЕЙ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ ПИЩЕВЫЕ ПРОДУКТЫ	7

	1.1 Требования нормативных документов к обслуживанию автомобильной техники перевозящей пищевые продукты	7

	1.2 Организация уборочно-моечных работ при ежедневном обслуживании автомобильной техники	10

	1.3 Оборудование для проведения уборочно-моечных работ	14

	1.4 Система очистки воды	20

	2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА УМР АВТОМОБИЛЕЙ НА СТО «YAK AUTO»	22

	2.1 Анализ объемов работ и специфичных технологий на проектируемом участке	22

	2.2 Расчет годовой производственной программы и численности рабочих	26

	2.3 Расчет количества постов УМР	28

	2.4 Выбор оборудования и расчет занимаемой площади	32

	2.5 Технологическая инструкция для поста УМР	34

	2.6 Мероприятия по охране труда и технике безопасности	37

	2.7 Обеспечение экологической безопасности	48

	3 РАССЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ	52

	3.1 Расчет капитальных вложений	52

	3.2 Расчет текущих затрат на участке УМР	53

	3.3 Определение показателей экономической эффективности проекта	59

	ЗАКЛЮЧЕНИЕ	61

	БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК	62

	ПРИЛОЖЕНИЕ А (Справочное) План участка УМР	64

	ПРИЛОЖЕНИЕ В (Справочное) Место расположения предприятия СТО «YakAuto»	65

	ПРИЛОЖЕНИЕ С (Обязательное) Электронный вариант ВКР	66




ВВЕДЕНИЕ



Автомобильный транспорт занимает значительное место в грузовых перевозках. Он более мобилен и менее зависит от внешних факторов, обеспечивая при этом практически полную гарантию сохранности груза, срочность и надежность перевозок. Автомобильный транспорт занимает доминирующее положение при транспортировке грузов на короткие расстояния, особенно в городских условиях, в том числе и при перевозке продуктов питания. 

К таким перевозкам предъявляются особые требования, т.к. на этапе поступления продуктов к потребителю от производителя, велика возможность их заражения микроорганизмами. Выделяют несколько способов заражения пищевых продуктов: неудовлетворительное санитарное состояние транспортного средства и загрязнение тары для перевозки пищевых продуктов. При прочих равных условиях микробная обсемененность кузова автомашины, состояние тары в большей или меньшей степени влияют на пути распространения инфекции. Таким образом, актуальность темы состоит в том, что отлаженная система проведения регулярного ежедневного обслуживания автомобильной техники снижает риск заражения пищевых продуктов перевозимых транспортом предприятия. 

С другой стороны, в сложившихся экономических условиях предприятия стремятся сократить свои издержки, избавляясь от непрофильных активов. К таким активам относятся транспортные участки. Предприятия имеющие собственные автомобили стремятся передать функции обслуживания транспорта (ЕО, ТО и ТР) специализированным предприятиям, а также сократить собственный парк транспорта, переходя на стороннее обслуживание. 

Объектом исследования является повышение качества ЕО автомобилей перевозящих продукты питания. 

Предметом исследования является организация участка уборочно-моечных работ (УМР) на СТО.

Цель исследования: создание технико-экономического плана участка оказывающего услуги по мойке автомобилей перевозящих пищевые продукты.

Гипотеза: организация участка УМР на СТО «YakAuto» позволит своевременно и качественно организовать проведение обслуживание транспорта заказчиков и получить дополнительную прибыль.

Задачами исследования настоящей работы являются:

		выявление недостатков организации ЕО заказчиков;

		определение производственной программы участка УМР;

		разработка схемы технологического процесса обслуживания;

		подбор технологического оборудования и организационной оснастки;

		разработка мероприятий по охране труда и окружающей среды при проведении ЕО;

		расчет затрат на организацию и определение срока окупаемости.

Представленное исследование состоит из введения, трех разделов основной части, заключения, библиографического списка и приложений.

Во введении обосновывается актуальность заявленной темы, формируются цели, задачи, предмет, объект, и методы исследования.

Первый раздел содержит основные требования к автотранспортным средствам, перевозящим пищевые продукты, правила проведения и методы организации уборочно-моечных работ, а так же обзор основного оборудования. В нем рассматриваются основные теоретические положения выбранной темы, проводится анализ различных подходов. 

Второй раздел представляет аналитическую часть работы, в этом разделе приведено описание объекта исследования, сформулированы выводы по результатам деятельности предприятия. Здесь же приведен технологический расчёт основных показателей, которые необходимы для оценки объема планируемых работ, подбора оборудования и персонала. Предложена инструкция по технике безопасности и охране окружающей среды.

В третьем разделе представлен расчет себестоимости услуг производимых на организуемом участке и сделан расчет по затратам и срокам окупаемости.

В Заключении обобщены основные теоретические положения и приведены выводы по результатам исследования. 



1 ОРГАНИЗАЦИЯ УБОРОЧНО-МОЕЧНЫХ РАБОТ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЕЙ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ ПИЩЕВЫЕ ПРОДУКТЫ



1.1 Требования нормативных документов к обслуживанию автомобильной техники перевозящей пищевые продукты

В соответствии с санитарными правилами (п. 11.10 [14]) автотранспортные средства, используемые для перевозки пищевых продуктов и продовольственного сырья, ежедневно подвергаются мойке с применением моющих средств и дезинфицируются разрешенными для этих целей средствами не реже одного раза в две недели. Эти требования должны выполняться в обязательном порядке. 

После вступления в силу Федерального закона № 29 от 02.01.2000 «О качестве и безопасности пищевых продуктов» была утверждена форма санитарного паспорта на транспорт, предназначенного для перевозки пищевых продуктов. Был также утвержден порядок оформления и учета числа выдаваемых паспортов на транспорт, предназначенный для перевозки продуктов питания. К бланку санитарного паспорта добавилось приложение, в котором стали отмечать дезинфекцию автотранспорта с указанием даты ее проведения и подписью ответственного лица. Указанный паспорт дает возможность контролировать проведение дезинфекции автотранспорта, а следовательно его подготовленность к транспортировке пищевых продуктов.

Приказ Роспотребнадзора № 402 от 20.05.2005 «О личной медицинской книжке и санитарном паспорте» (с изменениями от 10 июля 2007 года) определил новую форму санитарного паспорта на специально предназначенные или специально оборудованные транспортные средства, используемые при перевозке пищевых продуктов во всех субъектах Российской Федерации. На каждое автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пищевых продуктов, местными органами Госсанэпиднадзора выдается санитарный паспорт на срок от 3 до 6 месяцев. Этот документ удостоверяет соответствие государственным санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам транспорта, условий его мойки и дезинфекции и предоставляет индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам право на использование данного транспорта для перевозки пищевых продуктов.

Все перечисленные нормативные документы определяют порядок и условия проведения работ по дезинфекции на транспорте, предназначенном для перевозки пищевых продуктов. Кроме того, они позволяют проводить регистрацию организаций, осуществляющих дезинфекционную деятель-ность, учитывать выполняемую ими работу и расширить охват объектов, на которых необходимо проводить профилактическую дезинфекцию. Этими же документами определены санитарные требования к автотранспортным средствам, перевозящим пищевые продукты.

Автотранспортные средства и контейнеры, предназначенные для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов, должны соответствовать виду доставляемых продуктов, обеспечивать сохранность их количества и качества. Внутренние стенки кузовов, включая пол, потолок и двери, должны быть выполнены из материалов, не поддающихся коррозии, быть невосприимчивыми к внешним воздействиям, которые могут привести к порче продуктов или сделать их вредными для здоровья человека, должны легко подвергаться очистке, мойке и дезинфекции, не допускать проникновение пыли и грязи внутрь кузова через систему вентиляции и дверные устройства.

Подаваемые под погрузку скоропортящихся продуктов автотранспортные средства и контейнеры должны отвечать санитарно-гигиеническим требованиям, установленным Госсанэпиднадзором России для предприятий продовольственной торговли в разделе «Санитарные требования к транспортировке пищевых продуктов». В соответствии с указанными правилами и нормами для транспортирования пищевых продуктов должны выделяться специальные автотранспортные средства.

Автотранспортные средства, используемые для перевозки пищевых продуктов, должны быть чистыми, с гигиеническим покрытием кузова, поддающиеся санитарной обработке.

Согласно действующим нормативным документам, обработку транспорта, предназначенного для перевозки пищевых продуктов, проводят в два этапа: первый этап – мойка, второй этап – дезинфекция.

Мойка транспорта осуществляется снаружи и внутри: снаружи она производится на моечных механизированных установках или вручную, с помощью щеток, теплой щелочной или мыльной водой (35-40°С) с дальнейшим промыванием водой из шланга; мойка внутренних поверхностей кузова, контейнеров – проводится ручным и механическим способом. После мойки внутренняя поверхность кузова автомобилей, контейнеров обязательно тщательно ополаскивается до полного удаления остатков моющего раствора, затем просушивается и проветривается до полного удаления запаха.

Дезинфекцию кузова автомобиля или внутренней поверхности контейнеров проводят после того как они хорошо отмыты (очищены) от остатков перевозимых пищевых продуктов, так как наличие таких остатков резко снижает эффективность дезинфицирующих средств. Осуществляет ее дезинфектор, прошедший специальную подготовку. После проведения дезинфекции, отметки об ее осуществлении вносятся в санитарный паспорт транспортного средства. 

По окончании дезинфекции внутреннюю поверхность кузова промывают водой из шланга (если в инструкции по применению дезинфицирующего средства есть указания, что данное средство надо смывать водой), просушивают и проветривают до полного удаления запаха.

Концентрация дезинфицирующих средств, их расход, время экспозиции при орошении машины зависят от применяемого дезинфицирующего средства. Наиболее щадящим методом обеззараживания признан аэрозольный, позволяющий за счет высокодисперсного распыления снизить расход дезинфицирующего раствора при минимальных затратах труда. В качестве источника аэрозолей могут быть использованы ранцевые распылители, которые позволяют регулировать величину капель, аэрозольные генераторы и т.д.

Применение дезинфицирующих средств для дезинфекции транспорта при отрицательных температурах (в зимнее время года) возможно с добавлением антифриза. Кроме того, в инструкции по применению дезинфицирующего средства должно быть указано, что его можно использовать для обработки транспорта, предназначенного для перевозки пищевых продуктов.



1.2 Организация уборочно-моечных работ при ежедневном обслуживании автомобильной техники

Уборочно-моечные работы, выполняемые при ежедневном обслуживании, включают уборку автомобиля, предварительное ополаскивание, мойку специальным составом, затем водой, окончательное ополаскивание, сушку или протирку, дезинфекцию автомобилей [1, с. 68-70].

Уборка автомобиля заключается в удалении мусора, пыли, грязи из кузовов и с платформ грузовых автомобилей. При выполнении уборочных работ применяются электропылесосы и пылеотсасывающие установки стационарного, передвижного, переносного (ручные) типа, различные щетки, скребки, обтирочный материал.

Мойка автомобилей производится с целью удаления с его поверхностей различных загрязнений, которые по трудности смывания подразделяются на три группы:

слабосвязанные загрязнения, не содержащие примесей органических веществ. В составе этих загрязнений до 83% песчаных частиц. Смываются они относительно легко струей воды под давлением 0,15…0,2 МПа, однако после высыхания на поверхности остается матовая пленка;

слабосвязанные загрязнения, содержащие примеси органических веществ. Пыль и грязь, осевшая на нижних частях автомобиля, включают до 35% таких веществ. Смываются они значительно труднее (струей воды под давлением 0,3…0,5 МПа), оставляют после высыхания на поверхности пленку темно-грязного цвета значительной толщины (до 100 мкм). Удаление этой пленки представляет значительные трудности и возможно только с применением моющих веществ;

загрязнения, включающие помимо пыли, грязи, цементирующие и склеивающие вещества (цемент, алебастр, гашеную известь и др.). Они не смываются струей воды даже при давлении 1,5…2 МПа. Для их удаления требуются специальные химические растворы и одновременно механическое воздействие.

В зависимости от производственных условий применяют мойку механизированную, автоматизированную, ручную и комбинированную, при которой совмещаются механизированный и ручной способы (для разных частей автомобиля). Рассмотрим способы мойки более подробно.

Ручная мойка струей низкого давления производится из шланга с брандспойтом или щеткой. Для мойки струей среднего и высокого давления, используются моечные установки, позволяющие повышать давление воды, поступающей из водопроводной магистрали, и шланги с моечными пистолетами, обеспечивающими регулирование подачи воды и формы струи. Для нижних, более загрязненных частей автомобиля, применяется сосредоточенная струя, для верхних – конусообразная (веерная). Ручная мойка требует больших трудозатрат (на каждый автомобиль затрачивается до 30 мин), производится в неудовлетворительных санитарно-гигиенических условиях.

Механизация моечных работ исключает тяжелый ручной труд мойщиков, способствует повышению производительности и гигиены труда. Время, затрачиваемое на механизированную мойку одного автомобиля, может сокращаться до 3 минут. Конструктивно моечные установки подразделяются на струйные (бесщеточные) и струйно-щеточные с перемещением автомобиля или моющих органов вдоль автомобиля. Устройство механизированной струйной установки для мойки автомобилей показано на рисунке 1.1. 



Рисунок 1.1 – Механизированная струйная установка для мойки автомобилей

Установка состоит из трубчатых рам 7 и 4, четырех боковых качающихся трубчатых коллекторов 1, 3, 8, 11 и двух нижних качающихся коллекторов 5 и 12, в которые ввернуты шланги с сопловыми насадками. Вода к коллекторам поступает от насосной установки 2. Их привод осуществляется от электродвигателя 9. При этом нижние коллекторы, вращаясь вокруг собственной вертикальной оси, одновременно совершают качающиеся движения относительно горизонтальной оси, а рамки 6 и 10 боковых коллекторов качаются относительно вертикальных осей. В результате сложного движения сопловых насадок коллекторов создается большой разброс водяных струй, что обеспечивает высокую эффективность мойки.

На рисунке 1.2 показана автоматическая поточная линия для мойки автомобилей. Горизонтальная щетка в этой установке служит для обмыва облицовки радиатора, капота, ветрового стекла, крыши кузова и задней части автомобиля. Два блока вертикальных щеток предназначены для обмыва боковых, передней и задней вертикальных поверхностей. 





Рисунок 1.2 – Автоматическая поточная линия для мойки автомобилей

На линии предусмотрена установка для мойки дисков колес автомобиля, включающая по пять щеток с каждой стороны, которые имеют привод от электродвигателя через редуктор и цепные передачи. Линия включает воздуходувную установку для сушки автомобиля после мойки. Грузовые автомобили сушат обычно обдувом холодным воздухом. Центробежные вентиляторы нагнетают воздух в воздухораспределительные трубы со щелевыми диффузорами, направленными под определенным углом к обдуваемой поверхности и формирующими поток воздуха в виде веерообразных струй. Это обеспечивает высокую эффективность сушки.

От качества мойки зависит не только внешний вид автомобиля, но и срок его службы. Одним из факторов, от которых зависит качество и трудоемкость уборочно-моечных работ, является приспособленность конструкции автомобиля к их проведению. Для облегчения уборки, улучшения ее качества конструкция автомобиля должна предусматривать: 

свободный доступ к местам проведения уборки в кабине и кузове; 

закругления стыков стенок, перегородок и пола; 

укладку легкосъемных резиновых ковриков на полу кабин и кузовов грузовых автомобилей; 

в нижних частях автомобиля не должно быть труднодоступных мест, где могут скапливаться грязь, лед, (глубокие ниши под крыльями, различные карманы и т.д.);

в элементах коробчатой конструкции с внутренними закрытыми полостями должна предусматриваться возможность стока воды, попадающей во внутреннее пространство, обеспечивается возможность циркуляции воздуха, ускоряющей испарение влаги.



1.3 Оборудование для проведения уборочно-моечных работ 

К оборудованию ручной мойки можно отнести аппараты высокого давления (рисунок 1.3). Эти аппараты формируют струю воды различной конфигурации, расширяя тем самым область использования. С ними можно работать, находясь внутри помещения и на открытом воздухе с целью обработки как горизонтальных, так и вертикальных поверхностей машин. К достоинствам этих аппаратов можно также отнести следующие возможности: 

при выборе оптимального давления и температуры воды можно удалить самую стойкую грязь; 

сильная струя воды хорошо отмывает негладкую поверхность, проникая даже в самые недоступные места; 

бесконтактное очищение предотвращает возможность переноса микробов и грязи; 

возможность контролировать объем расходуемой воды; 

механическая чистка, являясь альтернативой обработке с использованием химических средств, экологически более выгодна, в большинстве случаев показывая хорошие результаты в кратчайший срок. 





Рисунок 1.3 – Конструкции аппаратов высокого давления

Принцип работы аппарата высокого давления состоит в том, что поток воды под давлением ударяется о загрязненную поверхность, смывая скопившуюся грязь. Помимо механического фактора для достижения хорошего результата важны также температура раствора, наличие моющих средств и время действия. Самым главным элементом является отводящее отверстие – сопло, которое формирует струю. Для эффективного удаления загрязнения сопло должно находиться в 10-30 см от очищаемой поверхности. Существует три вида водной струи: точечная, вращающаяся и веерная. Угол распыления веерной – 45 градусов, за счет этого обеспечивается высокая производительность на большой поверхности. Точечная струя фокусирует центр давления, очищая сильно загрязненные поверхности, но при высокой эффективности очистки существенно снижается производительность по площади. Вращающаяся струя имеет свойства точечной по степени воздействия и большую площадь охвата. Такое формирование струи подходит для обработки поверхностей, которые не чувствительны к давлению. 

Большинство моделей легки и компактны, работают от напряжения в 220 В, что расширяет возможности их использования, вертикальные модели имеют колеса и удобные ручки. Производительность моделей напрямую зависит от давления, создаваемого насосом и расхода воды, который влияет на эффективность очистки загрязненных поверхностей. Аппараты начального класса работают под неизменяемым давлением, возможность подогрева воды отсутствует. Эффективность чистки может достигаться и без подогрева воды, если использовать моющие средства. Для этого предусмотрен дозатор, позволяющий установить расход моющего средства, полностью, исключая возможность передозировки, что нередко случается при ручной уборке. В результате – экономия расходов.

Аппараты, использующие подогрев воды, имеют ряд преимуществ:

с помощью горячей воды удаляются загрязнения, содержащие жир; 

при высокой температуре воды эффективно очищают поверхности и при пониженном давлении; 

такие модели значительно сокращают расход воды

за счет нагрева очищенной поверхности быстрее происходит ее высыхание.

При выборе аппарата высокого давления необходимо определиться с критериями, удовлетворяющими запросы. На сегодняшний день на рынке оборудования предлагается множество моделей таких аппаратов, представленных тремя классами производительности. Для каждодневной мойки техники и автомобилей подойдет оборудование среднего класса. Так же следует обратить внимание на материал, из которого аппарат изготовлен, поскольку этот фактор напрямую влияет на срок эксплуатации. Более качественными аппаратами считаются те, у которых головка цилиндра и входной патрубок изготовлены из латуни, материала устойчивого к коррозии. Наличие клапанов, выполненных из нержавеющей стали, также свидетельствует о качестве оборудования. К самым долговечным электрическим двигателям относятся 4-полюсные, они не перегреваются благодаря охлаждению проточной водой. Армированные шланги обладают хорошей нагрузочной способностью, пистолет к ним крепится поворотным соединением, что исключает перекручивание и облегчает работу.

	Дополнительно к АВД (или вместо него) в процессе ручной мойки используют оборудование пенной очистки. Бесконтактная мойка осуществляется путем нанесения на очищаемую поверхность активной пены с помощью пеногенератора или пенокомплекта. 

	Пенокомплект (рисунок 1.4) – специальная насадка для осуществления бесконтактной мойки автомобиля. Используется только в комплексе с аппаратами высокого давления и специальным химическим средством для бесконтактной мойки. 





Рисунок 1.4 – Внешний вид пенокомплекта для аппарата высокого давления

	Состоит из пистолета с байонетом 3, съёмного копья 4, насадки-пеногенератора 1 и емкости для рабочего раствора 2. Механизм работы устройства состоит в следующем: струя воды под большим давлением высвобождается из аппарата высокого давления и, смешиваясь с реагентами из баллона пенокомплекта, попадает в распылитель, который дает обильную пену. Регулировка интенсивности пенообразования, а следовательно и расхода активной пены осуществляется вентилем подачи воздуха (при полностью закрытом вентиле расход моющих средств будет максимальным, при открытом – минимальным). Поворотом сопла регулируется ширина распыления пены (по часовой стрелке зона распыления пены уменьшается, в обратную сторону – увеличивается). Быструю смену насадок обеспечивает байонетный затвор. Для нормального функционирования этого устройства необходимо поддерживать рабочее давление в пределах 130-180 атмосфер, температура подаваемой жидкости не должна превышать 50 °C [10]. 

При использовании пенного комплекта со щадящим режимом работ достигается максимальный эффект очистки даже труднодоступных участков и застарелых загрязнений. Помимо этого значительно экономятся чистящие средства, вода и энергоресурсы, а также сокращается время обработки поверхностей в процессе мойки.

Пеногенератор – устройство для осуществления бесконтактной мойки. Его назначение – создание консистенции из воды и моющего средства (концентрата активной пены). Для работы устройства необходим источник сжатого воздуха (компрессор). В баллоне (ресивере) пеногенератора приготавливается пенная консистенция, которая под давлением распыляется на очищаемую поверхность. В процессе бесконтактной мойки химическое средство покрывает поверхность плотной пеной, продлевая контакт химии с очищаемой поверхностью и повышая качество мойки. После нанесения активной пены необходимо выждать одну-две минуты и смыть раствор водой. Для получения необходимого объема моющей пены существуют установки с различным объема ресивера. Также, существуют различные варианты исполнения корпусов (нержавеющая сталь или окрашенная сталь), что влияет на долговечность ресурса оборудования. Конструктивное исполнение пеногенераторов показано на рисунке 1.5.





Рисунок 1.5 – Конструкции пеногенераторов

К основным достоинствам пенной мойки можно отнести:

возможность использования имеющегося моечного оборудования;

сокращение времени мойки кузова автомобиля до 5–10 минут;

снижение себестоимость мойки за счет экономии воды, электроэнергии и фонда заработной платы из-за сокращения трудоемкости и времени мойки;

увеличение пропускной способности (при одновременном снижении себестоимости) позволит увеличить доходность и рентабельность автомойки;

исключение воздействия абразива на лакокрасочное покрытие автомобиля.




1.4 Система очистки воды

Система очистки – необходимый элемент на каждой автомойке. Она предназначена для очистки сточных вод автомобильных моек, как автоматических, так и ручных, оснащенных аппаратами высокого давления. Применение подобных установок позволяет экономить до 87% воды за счет ее очистки и повторного применения. Очищенную воду рекомендуется использовать при предварительном и основном процессах мойки с последующим ополаскиванием автомобиля чистой водой. Установка, помимо механических примесей, удаляет неприятные запахи, вызванные наличием бактерий. Схема системы очистки приведена на рисунке 1.6.



Рисунок 1.6 – Схема системы рециркуляции для участка уборочно-моечных работ автомобилей

Предварительная очистка должна производиться в специальных резервуарах-грязеотстойниках. Размеры грязеотстойников определяются в процессе проектирования моечных постов с учетом рекомендаций производителя или поставщика оборудования. Из отстойника вода подается погружным насосом сначала в песочно-гравийную фильтрующую колонну, где происходит очистка от механических примесей, а затем в фильтрующую колону с сорбентом, где производиться доочистка от нефтепродуктов. Далее вода поступает в резервуар для хранения воды, предназначенной для мойки автомобилей.

Для уничтожения микробов в воде и во избежание запаха в системе предусмотрен бачок для реактивов, из которого химреактивы добавляются в воду через электромагнитный клапан автоматически. Контроль уровня воды в резервуаре, включение насосов производится с помощью системы автоматики. Погружной насос служит для подачи воды из насосного отстойника в фильтрующую колонну. Насос подвешивается с помощью троса и специального держателя в отстойнике. С помощью гибкого шланга, муфт и переходников погружной насос соединяется с трубопроводом в соответствии со схемой водоснабжения. Включение насоса производится по команде от системы управления, расположенной в распределительном шкафу. В качестве датчика сухого хода, как правило, используется поплавковый выключатель.


2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА УМР АВТОМОБИЛЕЙ НА СТО «YAK AUTO»



2.1 Анализ объемов работ и специфичных технологий на проектируемом участке

СТО «YakAuto» занимается обслуживанием транспорта торговых предприятий и предприятий, производящих продукты питания в г. Искитиме и р.п. Линево. В частности оказываются услуги проведения технического обслуживания, шиноремонта, ремонта ходовой части, услуги автоэлектрика, Всего на обслуживании находится 34 автомобиля, преимущественно модели ГАЗ-3302 и малотоннажные грузовики иностранного производства с изотермическим кузовом. Транспорт заказчиков работает 365 дней в году, преимущественно с 8:00 до 17:00…20:00 часов. 

К внешнему виду и санитарному состоянию автомобилей, перевозящих пищевые продукты, предъявляются особые требования. Для поддержания в надлежащем состоянии, автомобилей, осуществляется обязательное ежедневное обслуживание и дезинфекция автомобилей и оборудования которое осуществляется два-три раза в месяц. Данные операции заказчики вынуждены проводить либо самостоятельно, а для этого требуются соответствующим образом оборудованные площади, либо обращаться на городские автомойки, которые не заинтересованы в проведении специализированного обслуживания.

Создание собственного участка мойки позволит получить СТО дополнительную прибыль, проведение ежедневного обслуживания в одном месте также будет удобно для заказчиков. Объем дополнительной прибыли можно определить исходя из стоимости услуг городских автомоек. Средние затраты на ежедневное обслуживание автомобилей, с учетом скидок постоянным клиентам, приведены в таблице 2.1.



Таблица 2.1 – затраты на ежедневное обслуживание и санитарную обработку автомобилей  

Вид услуг

Стоимость обслуживания, руб.

1. Уборка 

80

2. Мойка

150

3. Дезинфекция

70

Итого:

300



Создание участка уборочно-моечных работ позволит облегчить работу работникам сервиса (работа с чистыми машинами) и позволит привлечь дополнительных клиентов. Для организации участка необходимо провести следующие мероприятия, направленные на соблюдение технологии ежедневного обслуживания, совершенствование организации и управления, способствующие повышению производительности труда и качеству выполняемых работ, обеспечивающие для исполнителей безопасные и благоприятные условия труда на рабочих местах:

подготовить производственное помещение для оборудования постов уборочно-моечных работ;

подобрать и приобрести технологическое оборудование и оснастку позволяющее проводить работы быстро и с высоким качеством ;

разработать технологическую документацию;

организовать мероприятия для соблюдения правил охраны труда, окружающей среды и пожарной безопасности;

согласно расчетам, подобрать исполнителей по специальностям, квалификации и рабочим местам.

Основой рациональной организации и управления на автомобильном транспорте при проведении ЕО автомобилей является технологический процесс. Рационально организованные производственные процессы создают условия для максимальной эффективности управления, качественного проведения работ, что обеспечивает соответствие санитарного состояния автомобилей на линии требованиям нормативных документов.

Все автомобили, возвращающиеся с линии, проходят процедуру уборочно-моечных работ в обязательном порядке. Дежурный сотрудник принимает автомобили с линии и направляет автомобили в зоны ЕО и хранения. Автомобили, подлежащие очередному ЕО, дежурный сотрудник направляет в зону ожидания, если посты заняты. При этом дежурный сотрудник на основании осмотра автомобиля оформляет санитарный паспорт и передаёт его главному менеджеру.

Мойку и дезинфекцию проводят в специально оборудованных моечных блоках или на площадках, предназначенных для очистки и мойки. Помещение для мойки и площадка должны иметь водонепроницаемый пол со стоком, канализацию, водопровод с подводкой холодной и горячей воды и электрическое освещение. Подъездные пути, проезды, проходы, площадки необходимо регулярно очищать от мусора. В летнее время подъездные пути, проезды и проходы следует поливать, зимой очищать от снега и льда, а в случае обледенения посыпать песком.

Участок мойки и дезинфекции транспорта должен быть оснащен оборудованием и инвентарем - механизированными моечными установками, уборочными машинами, гибкими шлангами с пистолетами с горячей и холодной водой, щётками, аппаратурой для дезинфекции, сушки и проветривания транспорта (после мойки и дезинфекции). У мойщиков, дезинфекторов должна быть спецодежда - резиновые сапоги, резиновые перчатки, прорезиненный фартук, хлопчатобумажный костюм с капюшоном, защитные очки, респиратор, перчатки.

На объекте обязательно наличие шкафчиков для хранения уборочного и моечного инвентаря (щетки, мочалки, вёдра и т.п.), моющих и дезинфицирующих препаратов, спецодежды, дезинфицирующей аппаратуры. Кроме того, должно быть помещение для сушки одежды и уборочного инвентаря.

На территории Российской Федерации использование любого дезинфицирующего средства возможно только при наличии на него свидетельства о государственной регистрации, сертификата соответствия и инструкции (методических указаний) по применению. Для достижения надежного эффекта уничтожения патог.......................