Зонирование территории земельного участка

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ	9
ГЛАВА 1. СХЕМА ПЛАНИРОВОЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА	13
      1.1 Характеристика земельного участка	13
      1.2 Зонирование территории земельного участка	14
      1.3 Технико-экономические показатели	15
      1.4 Инженерная подготовка территории	16
      1.5 Организация рельефа	16
      1.6 Благоустройство территории	16
      1.7 Организация движения автотранспорта	17
      1.8 Обоснование границ санитарно-защитных зон	17
ГЛАВА 2. АРХИТЕКТУРНЫЕ, КОНСТРУКТИВНЫЕ И 
ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ	19
      2.1 Архитектурные решения	19
      2.2 Конструктивные и объемно-планировочные решения	27
ГЛАВА 3. СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ, ВОДОСНАБЖЕНИЯ, ВОДООТВЕДЕНИЯ, ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ	33
      3.1 Система электроснабжения	33
      3.2 Система водоснабжения	40
      3.3 Система водоотведения	44
      3.4 Отопление, вентиляция и кондиционирование	51
ГЛАВА 4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ	55
      4.1 Перечень нормативной литературы	55
      4.2 Характеристика технологии производства. Назначение	56
      4.3 Технологическая система ЖМТ	56
      4.4 Описание технологической системы АЗС	57
      4.5 Хранение ЖМТ	58
      4.6 Линии наполнения резервуаров	58
      4.7 Линии рециркуляции паров “Резервуар – АЦ”	60
      4.8 Линия возврата паров “ТРК - Резервуар”	60
      4.9 Линии деаэрации	61
      4.10 Линии раздачи топлива	62
      4.11 Автоматизация производства	63
      4.12 Данные о выбросах вредных веществ в окружающую среду	65
      4.13 Противопожарные мероприятия	66
      4.14 Гидравлический расчет линии выдачи жидкого моторного топлива	67
      4.15 Проект организации строительства	72
      4.16 Проект организации работ по сносу или демонтажу объектов             капитального строительства	75
      4.17 Перечень мероприятий по охране окружающей среды	86
      4.18 Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности	90
ГЛАВА 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ	99
      5.1 Расчет капитальных вложений	99
      5.2 Эксплуатационные расходы	100
      5.3 Планирование фонда заработной платы	101
      5.4 Амортизационные отчисления	103
      5.5 Электроэнергия	103
      5.6 Затраты на транспортировку топлива	103
      5.7 Годовые эксплуатационные расходы на АЗС (амортизационных         отчислений)	104
      5.8 Выручка	105
      5.9 Финансовый анализ	106
      5.10 Анализ финансовой рентабельности проекта	106
ЗАКЛЮЧЕНИЕ	109
ГЛОССАРИЙ	111
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ	112
Приложение А Зависимости кинематической вязкости различных жидкостей от температуры	113
Приложение Б Гидравлические характеристики насосов «Red Jacket»	114
Приложение В Разбивочный план АЗС, Брянская область, село Малое Полпино, автодорога  М-3 Украина, 355-ый км 	115
Приложение Г Принципиальная технологическая схема АЗС, Брянская область, село Малое Полпино, автодорога  М-3 Украина, 355-ый км	116
Приложение Д План раскладки технологического трубопровода АЗС, Брянская область, село Малое Полпино, автодорога  М-3 Украина, 355-ый км..............117

ВВЕДЕНИЕ

     По мере становления рыночной экономики продолжается развитие розничного рынка нефтепродуктов, в частности рынка горюче-смазочных материалов, которые являются основным энергетическим ресурсом общества. В настоящее время нефть является практически единственным источником производства моторных топлив, на получение которых расходуется более 70% добываемой нефти. Это обусловлено быстрым ростом автомобильного парка. Реализация моторных топлив, бензомаслянных смесей и смазочных масел потребителю (автомототранспорту) осуществляется на автозаправочных станциях (АЗС), автозаправочных комплексах (АЗК), автогазозаправочных станциях (АГЗС) и многотопливных (жидкое и газообразное топливо) автозаправочных станциях (МТАЗС), которые являются конечным звеном вертикально интегрированных нефтяных компаний в функциональной цепи: «добыча нефти – переработка – транспортирование нефтепродуктов – хранение и распределение нефтепродуктов (оптовая и розничная торговля)». В каждом звене этой цепи используется соответствующее наливное оборудование.
     Автомобильная заправочная станция (АЗС) - комплекс зданий с оборудованием, предназначенный для приема, хранения и выдачи нефтепродуктов транспортным средствам, продажи масел, консистентных смазок, запасных частей, принадлежностей к транспортным средствам и оказания услуг владельцам индивидуальных транспортных средств.
     Наиболее распространены АЗС, заправляющие автотранспорт традиционными сортами углеводородного топлива — бензином и дизельным топливом:
      АЗС (автозаправочные станции);
      АЗК (автозаправочные комплексы).
Менее распространёнными являются:
      АГЗС (Автомобильная Газозаправочная Станция)- заправка сжиженным нефтяным газом  (LPG - liquefied natural gas).
      АГНКС (Автомобильная Газонаполнительная Компрессорная Станция) - заправка сжатым природным газом (CNG - compressed natural gas).
     На АЗС обязательными являются:
      Здание операторной;
      Сооружения для очистки сточных вод;
      Сооружения для размещения технологического оборудования; (сооружения для установки и обслуживания резервуаров, короба для прокладки трубопроводов и кабелей, эстакады для слива нефтепродукта)
      Информационное табло с указанием ассортимента отпускаемых нефтепродуктов, оказываемых услуг и видов обслуживаемого транспорта;
      На АЗС могут размещаться следующие служебные и бытовые здания (помещения) для персонала: администрации, приема пищи, службы охраны, санузлов, кладовых для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования.
      Зона АЗС делится на:
     – «складскую» (где размещаются резервуары с топливом и приямок для слива топлива в резервуары);
     – «очистных сооружений» - колодцы производственно-ливневых стоков и оборудование для сбора и передачи стоков на очистные сооружения;
     – «заправочных островков» - топливораздаточные колонки, площадка для транспортных средств (зона ожидания автомобилей для заправки);
     – «производственную часть», на которой размещается помещение оператора.
     Состав зданий и сооружений технологического назначения:
     – операторная;
     – навес и ТРК для заправки легковых автомобилей;
     – ТРК для заправки грузовых автомобилей;
     – резервуарный парк;
     – резервуар для сбора аварийного пролива топлива;
     – площадка для АЦ;
     – лотковые каналы для трубопроводов.
     Строительство АЗС может вестись как по типовым проектам, так и по индивидуальным.
      Согласно типовым проектам, АЗС подразделяются по устройству, числу заправок в сутки (250, 500, 750, 1000), виду отпускаемого топлива, расположению, методу обслуживания.
      Стационарные АЗС, кроме количества заправок в сутки, характеризуются способностью производить число заправок в час в период максимального скопления автомобилей (часы «пик»). Для 250 – это 57 заправленных автомобилей, для 500 – 100, для 750 – 135, для 1000 – 170.
     В настоящей работе выбран объект, расположенный в Брянской области, в селе Малое Полпино, автодорога  М-3 Украина, 355-ый км. Пропускная способность автозаправочного станции составляет 500 автомашин  в сутки, отпускаемые  виды  топлива: ЖМТ: Аи-98, Аи-95, Аи-92,  Дт. Емкость  резервуарного  парка – ЖМТ (общая)  - 200 м?:   50 м? – 3 шт., (25+25)=50 м? – 1 шт.:  Аи-92 - 50 м?, Аи-95 - 50 м?,  Аи-98 - 25 м?, Дт - 75 м3.
     Транспортная доступность на участок обеспечена с проезжей части Федеральной трассы М-3.
     Сведения о потребности АЗС в топливе, воде и электрической      энергии представлены в таблице 1.
Таблица 1- Сведения о потребности АЗС в топливе, воде и электрической      энергии
№ п/п
Наименование
Единицы измерения
Показатель
1
Нефтепродукты
тыс. тонн в год
3,7
2
Водные ресурсы
м3/сут
1,150
3
Электроэнергия
кВт
110

     В работе проведена реконструкция выбранной АЗС, причинами которой являются следующие факторы:
      АЗС плохо просматривается с трассы, имеет устаревший внешний вид, удобный раздельный въезд-выезд, ПСП. Конкурентная среда высокая. 
      Эффективное расстояние ~ 3 км;
      Среднесуточный объем реализации нефтепродуктов составил в 2010 году – 19,0 тонн, в 2011 году –20,5 тонн;
      Среднесуточный объем реализации товаров народного потребления (только фасованная продукция) составил: в 2010 году – 0,7 тыс. рублей, в 2011 году –0,75 тыс. рублей.
         Для создания сети АЗС «трассового» формата на федеральной трассе М-3 Брянской области, предоставляющих полный комплекс услуг в соответствии с корпоративными стандартами, предлагается провести полную реконструкцию АЗС.




ГЛАВА 1. СХЕМА ПЛАНИРОВОЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ                        ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА
 
1.1 Характеристика земельного участка

     Объект реконструкции расположен по адресу: Россия, Брянская область, село Малое Полпино, автодорога М-3 Украина, 355 км. Площадь участка составляет 5978 м2. Участок не имеет особого защитного значения и статуса охраняемой природной территории. На участке отсутствуют памятники культуры и природы.
     Границами участка являются:
- с севера  - земли городских поселений;
- с востока  - автодорога М-3;
- с юга - земли городских поселений;
- с запада - земли городских поселений.
     В настоящее время на земельном участке располагается действующая АЗС №4. Существующие здание операторной, навес и резервуарный парк подлежат демонтажу.
     Климат района умеренно-континентальный. Средняя температура января -6 С°, июля +18.9 С°. Осадков 683 мм в год.  
     Рельеф отведенного участка имеет перепад абсолютных отметок от 190,05 до 191,23. 
     В геологическом строении участка до глубины бурения (10.0 м) принимают участие верхнечетвертичные флювиогляциальные отложения (fQIII), представленные суглинками полутвердой-тугопластичной консистенции, с включением дресвы  до 15% и песками  средней крупности с включением дресвы до 10%. Сверху отложения перекрыты современными насыпными грунтами (tQIV) и почвенно-растительным слоем (solQIV). 
     Нормативная глубина сезонного промерзания  составляет для:
- суглинков - 132см;
- песков мелких - 161 см.
     Подземные воды  в период изысканий  вскрыты всеми скважинами с глубин от 5.60 до 6.20м (абс. отм. 154.18-155.12м) и приурочены к пескам средней крупности.
     Водоупор до глубины изысканий 10.0м не вскрыт.
     В период продолжительных ливневых дождей и активного весеннего снеготаяния, а также в случае нарушения поверхностного стока возможен подъем уровня подземных вод на 1.0-1.5м от зафиксированного на момент изысканий.
     Подземные воды  гидрокарбонатные магниево-кальциевые, пресные, умеренно жесткие, жесткость карбонатная.
     Согласно СП 28.13330.2012, подземные воды неагрессивны к бетонам всех марок и к арматуре железобетонных конструкций при постоянном  и периодическом смачивании.
     Подземные воды обладают низкой агрессивностью к свинцовым оболочкам кабелей  и  средней агрессивностью к алюминиевым оболочкам кабелей (по ГОСТ 9.602-2005). 
     Территория относится к потенциально неподтопляемой. 
        
1.2 Зонирование территории земельного участка

     Функционально участок проектирования представляет собой единый комплекс, состоящий из объектов единого целевого назначения. Проектируемая автозаправочная станция предназначена для обеспечения заправки топливом всех видов транспорта и продажи сопутствующих товаров. Решение по размещению проектных объектов учитывает особенности участка землепользования и обеспечивает максимально возможное использование территории.
     Согласно проекту на участке размещены следующие объекты: 
 здание операторной с торговым залом;
 площадка заправки транспортных средств с ТРК и защитным 
           навесом;
 блок резервуаров хранения топлива;
 резервуар для сбора аварийного пролива топлива;
 площадка слива топлива из автоцистерн;
 очистные сооружения для атмосферных осадков;
 площадка под контейнеры для мусора;
 площадка для подкачки шин;
 трансформаторная подстанция;
 стационарная дизельная электростанция;
 противопожарные резервуары;
 резервуар для привозной воды;
 буровой колодец;
 информационная стела;
 площадка для временной парковки автотранспорта;
 площадка для флагштоков;
 очистные сооружения бытовых стоков.
     Размещение объектов на территории АЗС выполнено с учетом
требований НПБ 111-98*.

1.3 Технико-экономические показатели

     Основные технико-экономические показатели участка приведены в таблице 2.
Таблица 2 -  Основные технико-экономические показатели участка
Наименования показателя
Единица измерения
Количество
Площадь участка землепользования
м2
9500,00
Площадь застройки территории (включая площадь под навесом)
м2
535,00
Плотность застройки территории
%
5,15
Площадь покрытий
м2
3473,00
Площадь озеленения
м2
5492,00
1.4 Инженерная подготовка территории
    
     В качестве подосновы при разработке проекта использован топографический план.  Система координат – местная. Система высот – балтийская. Подготовка участка под строительство включает в себя демонтаж существующих сооружений на участке. В связи с тем, что на территории проектирования нет опасных геологических процессов, то специальных мероприятий по защите территории и объектов не требуется. 

1.5 Организация рельефа

     Существующий рельеф участка проектирования спокойный. Общее  направление уклона — юго-запад. Проект организации рельефа выполнен на основании горизонтальной планировки и топографического плана методом проектных горизонталей с шагом 0.1 м.  Водоотвод на участке проектирования решается сбором стоков с поверхностей покрытий через дождеприемные колодцы в проектируемые очистные сооружения с дальнейшим сбросом очищенных вод на рельеф. Автопроезды выполняются с устройством дорожных бордюров с возвышением 20 см, вдоль которых обеспечивается сток поверхностных вод. 
1.6 Благоустройство территории

         После окончания строительно-монтажных работ необходимо выполнить устройство проездов, тротуаров с твердыми покрытиями, посев газонов.
         На территории автозаправочной станции запроектированы проезды и площадки с твердым асфальтобетонным покрытием, тротуары с покрытием из тротуарной плитки. Площадка ТРК и площадка для слива топлива из АЦ выполняются с покрытием из бетонной плитки типа «брусчатка».
         Конструкции дорожных покрытий обеспечивают нагрузку от движения грузового и специального автотранспорта.
         На территории предусмотрена установка контейнеров для сбора мусора. Контейнеры устанавливаются на площадке с твердым покрытием с возможностью беспрепятственного подъезда специализированного транспорта.
         
1.7 Организация движения автотранспорта

         Основными задачами организации движения на территории многофункциональной автозаправочной станции является предоставление транспортным средствам возможности безопасного и беспрепятственного проезда на территорию.
         Для обеспечения организованного и безопасного движения в районе АЗС в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004* проектом предусмотрено использование комплекса технических средств организации дорожного движения:
 на въезде устанавливается рекламно-информационное табло с указанием названия фирмы, ассортимента отпускаемых нефтепродуктов и цен на них; 
 на въезде устанавливается знак ограничения скорости до 10 км/ч;
 на выезде предусмотрен знак «Уступите дорогу».   

1.8 Обоснование границ санитарно-защитных зон
     Согласно СанПиН 2.2.1./2.1.1.1200-03 (с изменениями на 25 апреля 2014 года) п. 7.1.12 . Класс V -санитарно-защитная зона 50 м.
1. Склады хранения пищевых продуктов (мясных, молочных, кондитерских, овощей, фруктов, напитков и др.), лекарственных, промышленных и хозяйственных товаров;
2.Отстойно-разворотные площадки общественного транспорта;
3. Закрытые кладбища и мемориальные комплексы, кладбища с погребением после кремации, колумбарии, сельские кладбища;
4.Физкультурно-оздоровительные сооружения открытого типа с проведением спортивных игр со стационарными трибунами вместимостью до 100 мест;
5. Станции технического обслуживания легковых автомобилей до 5 постов (безмалярно-жестяных работ);
6. Отдельно стоящие гипермаркеты, супермаркеты, торговые комплексы и центры, предприятия общественного питания, мелкооптовые рынки, рынки продовольственных и промышленных товаров, многофункциональные комплексы;
7. Голубятни;
8. Автозаправочные станции, предназначенные только для заправки легковых транспортных средств жидким моторным топливом, с наличием не более 3-х топливораздаточных колонок, в том числе с объектами обслуживания водителей и пассажиров (магазин сопутствующих товаров, кафе и санитарные узлы);
9. Мойка автомобилей до двух постов;
10. Химчистки производительностью не более 160 кг/смену;
11. Автомобильные газонаполнительные компрессорные станции с компрессорами внутри помещения или внутри контейнеров с количеством заправок не более 500 автомобилей/сутки, в том числе с объектами обслуживания водителей и пассажиров (магазин сопутствующих товаров, кафе и санитарные узлы);
12. Криогенные автозаправочные станции, предназначенные только для заправки транспортных средств сжиженным природным газом и/или сжатым природным газом, получаемым путем регазификации на территории станции сжиженного природного газа, с объемом хранения сжиженного природного газа не более 50 м3, в том числе с объектами обслуживания водителей и пассажиров (магазин сопутствующих товаров, кафе и санитарные узлы);
13. Автомобильные газозаправочные станции, предназначенные только для заправки транспортных средств сжиженным углеводородным газом, в том числе с объектами обслуживания водителей и пассажиров (магазин сопутствующих товаров, кафе и санитарные узлы).


ГЛАВА 2. АРХИТЕКТУРНЫЕ, КОНСТРУКТИВНЫЕ И 
ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ 
2.1 Архитектурные решения
 
2.1.1 Условия под разработку автозаправочной станции

 За относительную отметку 0 принят уровень пола, что соответствует абсолютной отметке 190,05;
 Класс здания – II;
 Степень огнестойкости -  III;
 Класс функциональной пожарной опасности здания операторной Ф3.1;
 Категория по пожарной и взрывопожарной опасности – Д;
 Рельеф участка – ровный;
 Климатический район строительства – IIВ;
 Зона влажности в соответствии со СНиП23-02-2003- нормальная;
 Расчетная зимняя температура наружного воздуха для стен - минус 26 ?;
 Нормативная глубина промерзания грунтов - 1,3 м;
 Нормативная снеговая нагрузка в соответствии со СП 20.13330.2011  - 128 кгс/ м2;
 Нормативное давление ветра - 23 кг/м2.

2.1.2 Технико-экономические показатели здания операторной с торговым залом

     Технико-экономические показатели здания с торговым залом представлены в таблице 3.
Таблица 3 – Технико-экономические показатели здания с торговым залом
Наименование показателя
Количество
Строительный объем
1075.00 м3
Площадь застройки
278.80 м2
Продолжение таблицы 3
Наименование показателя
Количество
Общая площадь (во внутренних границах наружных стен)
254.00 м2
Полезная площадь
231.15 м2
Расчетная площадь
223.55 м2


2.1.3 Архитектурно-планировочные решения

         Архитектура станции соответствует утвержденным стандартам и  фирменному стилю ПАО «Лукойл».
         Здание операторной с торговым залом и кафе представляет собой одноэтажное каркасное сооружение с самонесущими наружными стеновыми панелями.
          В соответствии с ГОСТ 277551-88 здание относится к нормальному уровню ответственности.
         Прямоугольное в плане здание операторной имеет размеры в осях 18,80 х 14,70 м. Высота здания – 4,50 м. 
          Колонны здания выполнены из двутавра 25 К1, прогоны – из двутавра 35 Ш2, балки покрытия из швеллеров 16 П. Фахверки для навески наружных панелей выполнены труб квадратного сечения 100х6 и уголков 100х8. 
          Ограждающие конструкции здания выполнены из сэндвич-панелей «Венталл» с негорючим минераловатным утеплителем. Толщина стеновых панелей – 150 мм, кровельных – 200 мм. 
          Полное заводское изготовление обеспечивает быстроту и высокое качество монтажа.
         Внутренние перегородки выполнены их ГКВЛ (по два листа с каждой стороны).
     Тип перегородок – «особо прочные», укрепленные перемычками с шагом 600х600 мм.
     Профиль -75 мм TIGE KNAUF. Пожаростойкие перегородки выполнены из ГКВЛ с заполнением минеральной ватой. 
         Шпатлевание швов и отверстий в гипсокартонных перегородках, выполнить специализированной шпаклевкой в комбинации с армирующей лентой, фирмы «Knauf». Для всей поверхности гипсокартона и железобетонных поверхностей, применить шпаклевку «Vetonit». В местах крепления торгово-мебельного оборудования предусмотреть установку закладных деталей в соответствии с рекомендациями производителя гипсокартонных листов. При отделке внутренних перегородок, предусмотреть окраску поверхностей водоэмульсионными составами. Покрытие кровли выполнено из профилированного настила, уложенного на
кровельные сэндвич-панели. 
         Фасад облицовывается сборными панелями из алюминия. 
         Центральный вход запроектирован через прямоугольный остекленный тамбур, оборудованный как раздвижной дверной системой «Frame Break-out»,  так и распашной однополотной дверью. 
         Планировочное решение магазина и кафе обеспечивает комфортные условия для клиентов. 
         Напротив входа размещается кассовый узел, в котором происходит оплата за услуги станции. Слева от входа размещается кафе с подсобным помещением. 
         Центральную часть здания занимает зона торговли продуктами питания и сопутствующими товарами. 
          Такое размещение функциональных зон операторной приглашает клиента после оплаты за пользование автозаправочными колонками задержаться, сделать покупки в магазине и посетить кафе.
         Складские и технические помещения, а также офис менеджера расположены в глубине магазина, за торговой зоной. 
Помещения персонала АЗС в здании операторной с торговым залом и кафе выполнены в конструкциях III степени огнестойкости и отделены от помещений торговых залов противопожарными перегородками 1 типа (П.24 НПБ 111-98). 
         В подсобных помещениях магазина и кафе не предусматривается хранение легко воспламеняющихся и горючих жидкостей (п.28 НПБ 111-98). 
Цветовое решение элементов интерьера магазина должно быть ориентировано на удобство и комфорт клиентов станции. Внутреннюю отделку рекомендуется выполнить в теплых тонах для того, чтобы создать нейтральный фон для насыщенной цветовой гаммы рекламных вывесок и торговых прилавков, заполненных яркой продукцией.  
         Для окраски поверхностей, необходимо использовать только высококачественные окрасочные составы фирмы «Tikkurila».  
         Цвет окраски служебных помещений светло-кремовый, по цветовой палитре Tikkurila TVT 211 KY7. 
         Цвет окраски стен торгового зала светло-оранжевый «персик», по цветовой палитре Tikkurila TVT 4016. 
         Стены проходов из складских помещений в торговый зал, необходимо защитить отбойной полосой. 
         В помещениях с повышенной влажностью, для облицовки стен, применить керамическую плитку двойного обжига. В санузлах и кухнях, стены облицовываются светло-серой керамической плиткой производства «Marazzi» расцветки «Калейдоскоп» серый арт.5012, размером 20х20, на высоту 1,5 м. от пола. Размер шва должен быть 2,0 мм. Для затирки швов применить затирку «Ceresit»  светло-серая.
          В кафе стены облицовываются по периметру, от мебели, до потолка, а за технологическим оборудованием (печь, расстойный шкаф) на всю высоту стены.  
         Вниз от уровня фриза 2100 мм стена облицовывается в 7 рядов в шахматном порядке до уровня 1388 мм, плиткой двух тонов – BRASILIA 10х10 и LISPIA NEW 10х10. Далее вниз до мебели или пола, стены облицовываются светло-серой плиткой LISPIA NEW 10х10. 
         В подсобном помещении кафе облицовку стен выполнить между нижними и верхними элементами кухонной мебели плиткой LISPIA NEW 10х10. Для затирки швов применить полимерно – цементный раствор «Ultracolor» 100 белая.  
         В помещении персонала стены облицовываются между нижними и верхними элементами кухонной мебели, а также у умывальника – шириной 900мм, плиткой LISPIA NEW 10х10. Для затирки швов применить полимерно – цементный раствор «Ultracolor» 100 белая. В случае если край умывальника расположен на расстоянии <300 мм от угла помещения, то необходимо облицевать примыкающую стену керамической плиткой на 600мм от угла. 
         На всех углах внутренних и наружных при укладке плитки использовать раскладочные уголки фирмы «MAK».  
         Полы:
         Структуру отделки полов выполнить в соответствии с функциональным  разделением помещений.
         Полы общественных площадей и туалетов выполнить из керамической плитки. 
         Полы офисных помещений из керамической плитки.
         Полы рабочих сервисных помещений из керамической плитки.
         Керамическая плитка размером 30х30 см предусматривается в общественных  помещениях и помещениях с повышенной влажностью. Плитку применить противоскользящую, ударостойкую, кислотостойкую, устойчивую к истиранию в соответствии с европейскими стандартами качества. 
         В торговом зале предусмотреть керамическую плитку технологии-керамогранит Экстра Бетулла  производства «Италон». 
         В зоне кафе предусмотреть керамическую плитку технологии-керамогранит Гринлайф Могано производства «Италон».   Размер шва между плитками принять 2,5 мм. Для затирки швов плитки на полу применить полимерно-цементный раствор «Ultracolor», 112 серый или «Sopro» TF, серебристо-серый 17.
         Потолки:
         Потолки необходимо выполнить из звукопоглащающей подвесной потолочной  системы из минерального волокна типа Армстронг. Во всех помещениях здания операторной (кроме торгового зала) - «Armstrong» 600х600мм, белого цвета без вкраплений типа Bioguard. В торговом зале – Грильята. 
         Потолки в помещениях с мокрыми процессами необходимо выполнить из металлической рейки белого цвета.  
         Окна и двери: 
     Двери финского производителя «ALAVUS». 
     В конструкции дверей  предусмотреть фурнитуру, соответствующую европейским  стандартам качества (типа ABLOY). В здании операторной применяются огнестойкие двери, имеющие установленный проектом предел огнестойкости, деревянные двери, наружные стальные двери, алюминиевые и раздвижные двери. 
          Внутренние деревянные двери:
     Дверные коробки, а также дверные наличники выполнить из высококачественной  сосны и предусмотреть окраску в соответствии со спецификацией отделки помещений. Цвет окраски дверей подсобных помещений-белый. Цвет окраски дверей торгового зала-беленый дуб (ламинат).
         Глубина дверных коробок должна соответствовать толщине стен.
         Дверь в помещение офиса (здание магазина) должна быть звукоизолирована. 
         Все двери, необходимо оборудовать напольными ограничителями. Двери с/у с  внутренней стороны оборудовать запиранием защелкой. На дверях торгового зала предусмотреть доводчики. 
     Огнестойкие двери:
     Двери складских помещений и служебная дверь торгового зала должны иметь  предел огнестойкости ЕI30. Двери, имеющие установленный проектом предел огнестойкости, должны иметь все необходимые сертификаты пожарной безопасности, действующие на территории РФ. 
         Стальные двери:
         Стальные двери устанавливаются в помещения, имеющие вход с улицы.               Двери выполнить без наличников для установки в проем. Снаружи и изнутри лист метала с гнутой кромкой.
         Дверь в помещении №10  (коридор) оборудуется:
         1. Доводчик.
         2. Глазок.
         3. Ручка наружняя/внутренняя с накладкой черного термоплавкого материала с нескользящим покрытием.
         4. Замки – с одной точкой запирания. Цилиндр – снаружи ключ/изнутри защелка
         5. С устройством «Антипаника».
         Дверь в помещении №13  (электрощитовая) оборудуется:
         1. Доводчик.
         2. Ручка наружняя/внутренняя с накладкой черного термоплавкого материала с нескользящим покрытием.
         3. Замки – с одной точкой запирания. Цилиндр – ключ.
         4. Без устройства «Антипаника».
         Дверь в помещении №17  (тех. Помещение) оборудуется:
         1. Доводчик.
         2. Ручка наружняя/внутренняя с накладкой черного термоплавкого материала с нескользящим покрытием.
         3. Замки – с одной точкой запирания. Цилиндр – ключ.
         4. Без устройства «Антипаника».
          Алюминиевые двери и входной тамбур:
         Входной тамбур выполнить из алюминиевого профиля системы «ТАТПРОФ» ТП-50300. Остекление тамбура предусмотреть стеклом типа «триплекс», обеспечивающего безопасность при повреждении стекла. Автоматические двери входного тамбура, также имеют остекление типа «триплекс» и комплектуются автоматическими приводами.  
         Окна в алюминиевых переплетах:
         Окна выполнить из алюминиевого профиля «ТАТПРОФ».
         В конструкции оконной рамы предусмотреть термоизоляционную вставку. Цвет оконной рамы- матовый алюминий. Остекление витражей выполняется из двойных стеклопакетов. Наружные окна служебных и складских помещений выполнить с использованием затемненной пленки внутри стеклопакета с процентом затененности15%.
     Наружные и внутренние подоконники предусмотреть из алюминия в составе облицовки здания. Внутренние подоконники пластиковые, матовые белого цвета.  
         Для всех алюминиевых и стальных профилей элементов заполнения проёмов выполняется порошковое покрытие белого цвета.

2.1.4 Площадка для заправки автотранспортных средств (ТРК)

         При разработке конструкции навеса над ТРК в соответствии с требованиями п.30 НПБ 111-98 предусмотрено применение негорючих материалов. Предел огнестойкости несущих конструкций увеличен до 45 минут за счет покрытия огнезащитным составом необходимой толщины.
         Класс сооружения - 2, степень огнестойкости – IV.
         Навес представляет собой прямоугольное в плане сооружение с размерами 22,00 м х 9,00 м и отметкой до верха фриза +5,55 м.
         Шаг колонн принят 7,50 м. Высотный габарит навеса до низа несущих
конструкций 4,75 м от проезжей части в наибольшей высокой точке площадки. Навес плоский с организованным внутренним водостоком вдоль навеса. Колонны, балки, прогоны, фризы выполняются из стальных прокатных профилей. 
         Кровля из стального оцинкованного профнастила  Н57-750-0.8 по ГОСТ 24045-94.
         Подвесной потолок  навеса выполняется из стальных реечных панелей с декоративным покрытием. Фриз выполняется в соответствующем фирменном стиле из облицовочных сборных алюминиевых панелей "Алюкобонд". 
         Заправочные островки  - бетонные, с приямками и закладными деталями для установки ТРК. 
         Слив дождевой воды с навеса организован через водостоки внутри облицовки колонн в систему дождевой канализации площадки. 
         Технологический островок состоит:
         - из модуля раздачи топлива, включающего в себя раздаточную колонку; 
         -трубопроводы выдачи топлива и деаэрации с системой кранов и огнепреградителей;
         -электрических коммуникаций, собранных в водонепроницаемом отсеке в заводских условиях, устанавливаемом на выверенной, на нужном уровне железобетонном основании. 
         Все колонки оснащены электронными указателями цены топлива, объема заправки, суммарной стоимости.

2.2 Конструктивные и объемно-планировочные решения
2.2.1 Основные показатели климата района

         - Климат района работ умеренно-континентальный и, согласно СП 131.13330.2012, характеризуется следующими основными показателями:
         - средняя годовая температура воздуха + 6,2 ?;
         - абсолютный минимум: - 41,8 ?;
         - абсолютный максимум: + 38,4 ?;
         - количество осадков за год: 683 мм.
        - температура наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 98%:          -26 ?, обеспеченностью 92%: -24 ?;
         - продолжительность периода со среднесуточной температурой воздуха ниже 8?– 199 дней, средняя температура периода: -2,0 ?.
2.2.2 Здание операторной с торговым залом

         Прямоугольное в плане здание операторной имеет размеры в осях 18,80 х 14,70 м. Высота здания - 4,50 м.  
         Здание операторной III степени огнестойкости класса конструктивной пожарной опасности С0, класс функциональной пожарной опасности здания операторной Ф 3.1 (п.5.21 СНиП 2101-97*), категория по пожарной и взрывопожарной опасности – Д.
        Полы во всех помещениях операторной облицованы керамической противоскользящей, ударостойкой,  кислотостойкой плиткой.  Ограждающие конструкции здания выполнены из сэндвич-панелей "Венталл" с негорючим минераловатным утеплителем. Толщина стеновых панелей - 150 мм, кровельных - 200 мм. 
         Внутренние перегородки выполнены их ГКВЛ (по два листа с каждой стороны). Тип перегородок - "особо прочные", укрепленные перемычками с шагом 600х600 мм. Профиль 75 мм TIGE KNAUF. Пожаростойкие перегородки выполнены из ГКВЛ с заполнением минеральной ватой.
         Покрытие кровли выполнено из профилированного настила, уложенного на кровельные сэндвич-панели. 
         Фасад облицовывается сборными панелями из алюминия.
         Конструктивная схема здания представляет металлический  каркас, состоящий из колонн и балок. Колонны  жестко заделаны в фундаментной плите в обоих направлениях и шарнирно соединены с балками. Фундамент операторной запроектирован  в виде монолитной железобетонной ребристой плиты B15, W4, F75, толщиной 200мм, ребра высотой 300мм. Армирование производится отдельными стержнями, стыкование нахлёсткой. Арматура класса АI, АIII. Расчётная длина стержней 11700 мм. Под фундамент предусмотрена бетонная подготовка толщиной 100мм из бетона В7,5. По бетонной подготовке устраивается выравнивающая стяжка из цементного раствора М200, по ней гидроизоляция из двух слоев «Техноэласт ЭПП» (ТУ 5774-003-00287852-99) и защитная стяжка из цементного раствора М200.
         Расчетное сопротивление грунта основания R=152,5т/м2. Среднее давление под подошвой фундамента R= 0,30 т/м2. Средняя осадка фундамента составляет 1 мм.
         Согласно отчету об инженерно-геологических изысканиях выполненных ЗАО «ЦентрИнвест» в 2012 году, непосредственно под подошвой фундаментной плиты операторной залегают насыпные грунты ИГЭ-1, которые подлежит замене до песка средней крупности (ИГЭ-2). Замена производится песком средней крупности с послойным уплотнением до Ксоm=0,95.
          В качестве нормативных прочностных характеристик для ИГЭ-2 рекомендуются следующие значения: ?=320, С=1 кПа. Модуль деформации E=31Мпа. 
         Подземные воды на площадке в период изысканий вскрыты всеми выработками с глубин 1,80-2,90м.
         Подземные воды гидрокарбонатные натриево-кальциевые, пресные, умеренно жёсткие (жёсткость карбонатная).
         Коррозионная агрессивность подземных вод к свинцовым и алюминиевым оболочкам кабелей – средняя (по ГОСТ 9.602-2005).
         Согласно СП 28.13330.2012, подземные воды неагрессивны к бетонам всех марок и к арматуре железобетонных конструкций при постоянном и периодическом смачивании. П.......................