Защита автомобиля
Чтобы спать спокойно, хозяин новой машины выставляет против злоумышленников защитные редуты. От их прочности зависит безопасность автомобиля.
Основных барьеров, пожалуй, три: всевозможные варианты сигнализации и блокираторов, которые ставят на машину; место хранения, где автомобиль находится в относительной безопасности, и (на случай, если первые два редута падут) страховка, способная подсластить горечь его утраты.
Сигнализации и блокировка. Принцип действия противоугонных устройств одинаков – на рулевом валу в районе педального узла устанавливают муфту, две половинки которой соединяют винтами. В таком положении руль свободно вращается, муфту при желании можно демонтировать. При постановке на охрану в муфту вставляют стопор, который полностью перекрывает доступ к винтам и блокирует вал, упираясь в элементы конструкции кузова. Стопор снабжен встроенным штифтовым механизмом секретности (замком, в общем) и отпирается прилагаемым ключом. Для фиксации изделия ключ не нужен: есть автоматическая защелка.
Чтобы гарантированно предотвратить угон машины своим ходом, лучше всего снять с нее какую то важную деталь (скажем, распредвал), который за 5 мин на место не вернешь. А чтобы хозяин мог пользоваться машиной как обычно, эту деталь нужно заменить на «почти такую же», способную по команде электронного блока мгновенно превращаться из бесполезной железки в штатную единицу двигателя.
«Аллигатор» серии L– это надежная система охранной сигнализации. В активе – общепризванная надежность, отменный «сервис» и «всеядность» при установке. В L серии применены мощные процессоры, обеспечивающие программирование огромного числа функциональной систем, характера сигналов на входных и выходных проводах центрального блока. Это позволяет обеспечить достаточную скрытность установки.
Страховка. Пусть и дороже, зато есть гарантия, что при возникновении страхового случая деньги выплатят.
Виды, условия страхования и размеры страховых взносов различаются. Но так или иначе, автолюбитель оставляет в страховой компании в первый год эксплуатации 10–15% от стоимости автомобиля.
Похожие рефераты:
